【观点】学雷克萨斯做品牌,没有做不好的品牌

发布日期: 2018-12-13  来源: poongmul.com
  只要对车有一点了解的人都知道雷克萨斯,然而在众多外资汽车品牌疯狂攻占国内市场的过程中,雷克萨斯却一直保持着低调。在美国雷克萨斯是与BBA齐名的豪华品牌,但在国内雷克萨斯却一直不温不火。人们对雷克萨斯的认知,很多是来自于美国市场的用车反馈。
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  本以为雷克萨斯在国内会一直沉默下去,然而近几年雷克萨斯开始发力了,2016年国内市场10.9万台,同比增幅25.6%。2017年销量跃升至13.29万辆,同比增幅高达21.73%。2018年1-10月雷克萨斯累计销量达到132,389辆,同比增长23.8%,已经接近2017年全年13.29万辆的数据,并且连续三年销量突破10万辆大关。
  千万不要觉得惊讶,因为曾经低调的雷克萨斯也开始了宣传攻势,从今年10月沸沸扬扬的雷克萨斯国产化事件,到每天都有的新车型报道,汽车质量排名等等。直线管理咨询营销顾问可以很肯定的说,雷克萨斯开始绝地反击了。它的销量证明了它的策略是成功的。
  雷克萨斯的品牌宣传很到位,但支撑起这个品牌的是雷克萨斯的高品质,这也是它一直以来宣传的一个卖点。而雷克萨斯确实将品质做到了极致。
  在丰田九洲工厂,一辆车从最初冲压到最后将近3万个零部件全部组装好并检查完毕,一共需要19个小时。其中,涂装工序大约需要10个小时,而组装加检查的时间则大约为5小时。
  就在每辆车19个小时的生产过程中,凝聚着很多人可能还不知道的雷克萨斯的“匠心”,将对细节的专注和对完美的坚守贯穿于产品生产的每一个环节中。
  在涂装车间,会看到工人们用自己的双眼和双手对涂装结束的车辆进行细致的检查,对他们的要求是看得见的0.1毫米粉尘。
  在组装车间,产品进入总装检测线后,对工人的要求变得更高。质检线上的工人需要对车辆进行是否有缝隙、是否有高低不平、门开关是否流畅、是否有划痕或脏污的检测,而这项检测完全依靠人手的感觉。即便戴着手套,工人们也要摸出哪怕是零点几毫米极其细微的缝隙。
  为了满足这些“苛求”,雷克萨斯有一些特殊的训练项目。比如,对于那些缝纫车座的工人来说,如果想上岗,要学会在90秒时间内,用非惯用手、单手将一张纸折成一只构造完美的猫头形状。再比如,在员工进行手工喷漆面板的模拟训练时,竖立的喷涂面板上绘有非喷涂部分,面板下方放置几个空杯子,整个训练过程用水模拟油漆进行喷涂,完成之后检查杯子内的水。如果喷涂区域下方水杯里的水量持平,证明喷漆非常均匀,而非喷涂区域下方的水杯如果有水,则说明有浪费油漆的情况,这对员工来说,都是非常苛刻的考验。
  总体而言,整个工厂无论是冲压车间的机械手冲压,还是涂装车间的颜色配比,以及总装车间新车仪表台的人工安装和新车出厂之前的严格检测,甚至是哪个螺钉施加了多大紧固度,所有的行为都通过数据输入电脑,无论未来在汽车身上发现什么,均可以时光倒流回到数据库查看,以保证产品每一个环节的100%精准。
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  按照大家的固有印象,工厂本是机器轰鸣的地方,十分嘈杂。但是雷克萨斯追求的是“干净而安静”的工厂,安静到什么程度?让工人能听到零件安装到位的“咔哒”声,因为,这事关产品质量。
  参观工厂的人一般都很好奇,再严格管理的工厂也总会由于各种原因生产出一些瑕疵产品,这家工厂的次品率大概多高?对方的回答竟然是:“没有一台”。
  一个品牌如果离开了高品质的支撑那它的根基就不牢固。直线管理咨询的营销顾问在为企业做品牌建设时,总是会不断的强调这点。
  成功无侥幸,品牌打造品质是关键。
 
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